Как на вас наживаются посредники и карго в Китае.

Китай, все что с ним связано, в том числе и бизнес, до сих пор является своего рода загадкой для большинства людей. О Китае ходит много "мифов", закуп из Китая для новичков - как открытие Америки Колумбом - полная неизвестность.

Да что говорить о новичках, спросите людей, которые годами ездят в Китай, закупают товар - по любому вопросу возникнут споры, куда ехать, как доставлять груз, где цены лучше - ведь каждый открывает для себя Китай по-своему.

И, конечно, этой туманной ситуацией пользуются недобросовестные агенты по экспорту, транспортные компании и всевозможного рода посредники. Кто-то тренинги проводит, кто-то обещает "привезти на фабрику", у каждого свой "секрет". Говорят что я вот только прав, а остальные все мошенники.

Давайте попробуем разобраться, как вас могут обмануть в Китае не китайцы, а ваши собственные соотечественники - агенты, посредники и транспортные компании.



Может ли агент, посредник в Китае работать за 1-2% комиссии или "бесплатно"?

Если вы уже начали искать партнера в Китае для помощи в закупе и доставке, то наверное уже знаете, что стоимость услуг обычно рассчитывается как определенный процент с общей суммы закупа. И тут начинается интересное - кто-то работает не менее чем за 8%, а кто-то предлагает 2%, 1%, или даже 0% на "пробную закупку".

Что выберете при прочих равных условиях? Конечно 0-1%, выбор очевиден! Но давайте посмотрим, реально ли работать за 1% или 2% хорошему агенту по экспорту или транспортной компании в Китае:

Давайте разберем на простом примере, вы покупаете товар в Китае, скажем, игрушки, на сумму $50 000. Вам агент предлагает 2% за услуги, отлично, это будет $1000, или 1% - $500. 

У нас не будет одного единственного поставщика - это ОЧЕНЬ редкий случай. Скорее всего вы закупите товар у 10, или 20, или даже большего числа поставщиков. 

Теперь давайте посчитаем, сколько времени потребуется на обслуживание этого простого заказа.

1) Вы приезжаете, вас нужно сопровождать на рынке, либо на выставке. Обычно это занимает около 5-7 дней. Все это время человек, гид-переводчик, должен вас сопровождать, полный день. 

2) Разместить заказы, подписать бумаги, обговорить все детали, обсудить особенности упаковки, сроки прихода товара на склад, и многое многое другое - займет еще не меньше недели, 7-15 дней, уже даже после вашего отьезда.

3) Приемка товара на складе, фото, решение проблем, обмен товара, документы - может занять еще до 7 дней времени у одного человека.

Итого, один человек сможет качественно обслужить 2 или 3 клиентов в месяц - начиная от приезда и заканчивая отправкой товара. Но не все закупают на $50 000, средняя сумма закупа из Китая одного клиента $15000-20000.

Таким образом, если мы работаем за 1-2%, мы получим от $450 до $3000 прибыли, исходя из физических возможностей одного человека в месяц. Возьмем в среднем - $1750.

Плюс, давайте учтем, февраль - китайский новый год, клиентов и отгрузок нет весь месяц. Один месяц уже выпадает из прибыли.

Давайте посмотрим на расходы в Китае:

1) Зарплата в Китае - не менее $1200 в месяц. Скажете много? Текущие расходы - квартира, питание - обходится не менее чем в $800. Меньше чем за $1000 в месяц даже студент без опыта на работу не согласится. 

2) Виза, если работник иностранец (русский, например), либо страховка и налоги - если работник китаец - не менее $2000 в год, или около $180 в месяц.

3) Склады, офис, транспорт, налоги, банковские счета - без этого работы не получится. И это все расходы, которые даже трудно назвать сходу.

4) Возмещение убытков при ошибках в поставке - также обязанность агента, тоже расходы.

Как видите, получается намного больше расходов, чем прибыль. Как же так? Агенты и транспортные компании, они идиоты все что-ли? При этом, работая за 1%, они продолжают ездить на автомобилях представительского класса, и работать в дорогих офисах.

Переходим к самому интересному - как они зарабатывают:


1. Сговор с продавцами, откаты.

Самый простой вариант, если вы работаете с гидом-переводчиком и ходите по рынку в Иу, либо в Шантоу, либо в Гуанчжоу - да в любом городе. 

Как только вы зашли в шоу-рум поставщика - ваш гид показывает ему одним жестом сколько процентов нужно добавить к стоимости. Либо скажет два слова на китайском - цена уже выше на 5-10%.

Даже если позже вы снова зайдете, самостоятельно, без гида - цена всегда будет выше на тот процент, который он изначально обозначил. Вы даже об этом не узнаете.

Совет: Несколько дней ходите самостоятельно на оптовом рынке или на выставке. Переводчик вам нужен позже - для размещения заказов и обсуждения подробностей. Цену вы и сами узнать сможете, даже без знания китайского языка.


2. Поездки на "свои" фабрики, к "проверенным" поставщикам.

Вариант более интересный в плане заработка для посредника. Если в первом случае вам дают свободу действий - вы ходите по оптовому рынку самостоятельно, просто ваш переводчик завышает цену. Здесь вам "не рекоммендуют" ходить по рынкам, выставкам и любым другим общедоступным местам - там ведь "цены высокие", это же "просто рынок, никто там не покупает".

Вас отвезут на фабрику. Да, все мечтают попасть на фабрику. Ведь там лучшие цены, напрямую производитель, нет посредников. Легко верится? А поверите, если я вам скажу, что на оптовом рынке в Иу например - около 60-70% шоу-румов (или магазинов, называют по-разному) - принадлежат фабрикам? И нет на самом деле никакой разницы, пришли вы в красивый и удобный шоу-рум на оптовом рынке, либо уехали за 300 км на фабрику - вы имеете дело с тем же самым поставщиком!

Есть конечно исключения из этого правила, но, в любом случае, поездки на фабрику сильно переоценены. Это скорее психология покупателя, с экономикой не имеет ничего общего.

Так зачем вам настойчиво предлагают ехать именно на фабрику?

1) Потратить ваше время. Поездка займет целый день, либо несколько дней. За это время вы посмотрите 1 или 2 фабрики. За то же время на оптовом рынке или выставке вы смогли бы сравнить предложения от нескольких сотен поставщиков.

2) Откат. Конечно вас повезут на ту фабрику, где у посредника уже заложен хороший откат - не менее 10% от стоимости. При этом вас будут убеждать, что цены самые лучшие! Это же фабрика, не рынок!

Совет: Сравните разные предложения, обязательно посещайте выставки и оптовые рынки, никогда не зацикливайтесь на "надежной и проверенной" фабрике.


3. Подмена товара

Вы заказали товар, одобрили образец. Откат получить у посредника по какой-то причине не получилось. Но не все потеряно! Можно подменить ваш товар и заработать.

Делается просто - отменяем заказ у вашего поставщика, которого вы одобрили. Берем образец и ищем что-то похожее, но дешевле не менее чем на 10%.

Далее, качество товара конечно будет не таким, как вы одобрили, а намного хуже. После получения товара у вас возникнет много вопросов, почему это произошло.

Посредник всю вину будет валить на вашего поставщика - он обманул, образец показал один, а товар привез другой. Либо на вас - вы сами одобрили такой образец, не помните что-ли?

Совет: Держите контакт со своим поставщиком. Хотя бы в мессенджерах. У него можно спросить, отменили ли заказ, все ли в порядке. Так вы быстро поймете что готовится подмена.


4. Манипуляции с курсом валют

Это будет сюрприз в последний момент - когда нужно будет заплатить оставшуюся сумму, например. Вам просто завысят/занизят курс валют. Разницу будет в несколько процентов - как раз чтобы покрыть "недополученную прибыль" посреднику.

При этом вас будут уверять, что именно по такому курсу они и меняют валюту и сделать ничего с этим нельзя.

Совет: обговорите как будет вычисляться курс валют заранее, до внесения предоплаты.


5. Высокая стоимость доставки

Работает в транспортных компаниях, "Карго" - у всех кто оказывает комплексную услугу по закупу и доставке.

В таком случае вообще все может быть "бесплатно" - закуп, переводчик, отель, ужины, что угодно, просто красота!

Как думаете, где заложена прибыль? В стоимости доставки. Иногда стоимость доставки завышена в разы, но клиент ничего не понимает - доставка и доставка. Все же бесплатно - и цены низкие на товар.

Совет: обязательно сравните стоимость доставки товара, просто доставки, без других услуг, у нескольких компаний. Тогда вы поймете порядок цен, и сделаете вывод, не переплачиваете ли вы за доставку из Китая.


Как избежать подобных ситуаций?

1. Не гонитесь за самой низкой ценой на услуги - сэкономите несколько процентов, а по факту потеряете намного больше. Самое главное - потеряете время.

2. Всегда проверяйте своих партнеров. В первую очередь реальные отзывы реальных клиентов - попросите контакты. Никогда не доверяйте отзывам из интернета - ни плохим, ни хорошим.

3. Обговаривайте все условия заранее. А лучше оформите простой договор, чтобы иметь письменной подтверждение в случае будущих проблем.



Контакты

Вопросы и советы

Купить производство в Китае - насколько реально и выгодно?